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3月31日，沿江高速黑水河隧道實(shí)現(xiàn)雙幅貫通，至此，沿江高速寧攀段ZCB1-1項(xiàng)目4.9公里全線貫通，向年中通車(chē)目標(biāo)又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
此次貫通的黑水河隧道位于四川省涼山州寧南縣境內(nèi)，進(jìn)口與黑水河特大橋相接，出口與新家灣大橋相接。該隧道為雙線長(zhǎng)隧道，左線長(zhǎng)1098米，右線長(zhǎng)1119米，其中有350米連拱隧道段，300米小凈距隧道段。2023年5月，黑水河隧道左洞出口邊坡、仰坡因地質(zhì)原因發(fā)生坍塌，經(jīng)過(guò)大半年的努力，在極其艱難的條件下，項(xiàng)目安全完成了邊坡處置，順利實(shí)現(xiàn)隧道貫通。
為確保優(yōu)質(zhì)高效地完成建設(shè)任務(wù)，項(xiàng)目緊密?chē)@建設(shè)“綠色沿江、智慧沿江、旅游沿江、產(chǎn)業(yè)沿江”總體目標(biāo)，以“開(kāi)工即決戰(zhàn)，起跑即沖刺”的態(tài)度和決心，精心組織、科學(xué)部署。面對(duì)技術(shù)要求高、施工難度大、工期時(shí)間緊、洞口場(chǎng)地狹窄等不利施工條件，項(xiàng)目科學(xué)組織資源投入，嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤測(cè)量”的施工原則，堅(jiān)持創(chuàng)新引領(lǐng)，積極運(yùn)用連拱隧道無(wú)中導(dǎo)洞開(kāi)挖法、中隔墻臨時(shí)支撐改進(jìn)法等工法，高標(biāo)準(zhǔn)配置超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)、圍巖監(jiān)控量測(cè)等信息化控制系統(tǒng)，在施工過(guò)程中嚴(yán)控施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)守公路隧道施工紅線，保證了隧道的順利貫通。
接下來(lái)，全體參建人員將乘勝追擊，高質(zhì)量完成剩余建設(shè)任務(wù)，向著全線建成通車(chē)目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)，為建成平安、快捷、綠色、智慧的沿江高速做出貢獻(xiàn)！
