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5月1日，西香高速寒坡嶺隧道進口端右洞掘進順利突破1000米大關。這一成果不僅是項目建設的階段性突破，更為后續(xù)工程的高效推進奠定了基礎。
寒坡嶺隧道全線總長6.342公里，屬于分離式、低瓦斯特長隧道。全隧均為Ⅳ級和Ⅴ級圍巖，Ⅳ級圍巖占比78.45%，途經(jīng)多處斷層、涌突水、低瓦斯等不良地質，整體施工難度大，進口端連接隧道洞口僅有1條高落差施工便道，交通條件極為惡劣。
面對復雜條件挑戰(zhàn)，自開工以來，瀘沽湖代表處組織各參建單位全面統(tǒng)籌規(guī)劃，不斷優(yōu)化施工組織方案，踐行動態(tài)設計理念，隧道施工采用大型機械化配套，全面落實安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理和關鍵工序領導帶班制度；為克服施工便道彎多、路陡、高差大給出渣運輸帶來的困擾，項目積極創(chuàng)新，利用洞口平臺高差優(yōu)勢，采用鋼制溜槽出渣系統(tǒng)，優(yōu)化傳統(tǒng)出渣模式，極大消除交通安全隱患，縮短傳統(tǒng)出渣運輸工序時間，為項目安全施工、快速推進提供有力保障。
下一步，西香公司將全面踐行“安全、品質、低碳、智慧”建設理念，統(tǒng)籌抓好項目安全、質量、環(huán)水保及進度管理，做好各項要素保障，齊心協(xié)力、團結協(xié)作，向年度建設目標奮力沖刺。
