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4月30日，西香高速“九大超級工程”之一的長柏隧道建設取得重大突破！長柏隧道出口右線順利進洞，與主洞同斷面的2號斜井施工全線首破1000米大關，2號斜井正式轉入正洞施工，標志著長柏隧道全面轉入正洞施工階段，極大地提振了全體參建者的信心，為隧道全線貫通奠定了堅實基礎。
長柏隧道是西香高速控制性工程之一，隧道正洞全長11.49公里，隧道開挖采用進、出口雙向掘進+2座斜井輔助施工模式，洞身穿越斷層、向斜構造帶及瓦斯地層，巖溶及地下水發(fā)育，施工組織難度大、安全風險高。2號斜井全長3523m，最大縱坡8.37%，地下水發(fā)育，洞身采用與主洞相同的大斷面施工，在長柏隧道出口貫通前用于輔助正洞施工，是長柏隧道出口段通風、排水及交通運輸的唯一通道，建成后用于隧道運營通風。
通過科學組織施工，嚴格瓦斯隧道安全管理，遵循“先探后挖，快挖快支”的原則，踐行“機械化換人”理念，先后克服掌子面出水量大、圍巖變化頻繁及大縱坡施工等諸多困難，長柏隧道2號斜井順利實現掌子面開挖突破1000米大關，為早日轉入長柏隧道正洞施工提供條件。
長柏隧道出口位于懸崖峭壁，人跡罕至，便道修建困難，為確保隧道早日實現進洞，西香公司統籌協調，多次組織參建單位徒步踏勘，現場研究便道修建方案。出口貫通后，將極大地緩解2號斜井排水及交通運輸壓力，為剩余長距離瓦斯隧道施工提供巷道式通風條件，同時將打通一條新的安全通道。
長柏隧道出口的順利進洞及2#斜井轉入主洞施工，將實現特長隧道地下多掌子面同步施工。下一步，西香公司將始終堅持黨建引領，超前謀劃、科學安排，抓好瓦斯隧道安全管理、推動隧道光面爆破、落實大型機械化配套施工，全力以赴攻堅克難，創(chuàng)建“平安工地”，打造“品質工程”，高質量地推進西香高速項目建設。
