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8月16日，西香高速櫻花谷二號隧道出口順利進(jìn)洞施工，為西香高速西昌支線按期完工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
櫻花谷二號隧道是西昌支線最長的控制性隧道工程，左洞全長4262米，右洞全長4180米，Ⅴ級圍巖占比74.3%，Ⅳ級圍巖占比25.7%，穿越一條斷層破碎帶。隧道緊近邛海國家級風(fēng)景名勝區(qū)和飲用水源保護(hù)區(qū)，環(huán)保水保壓力大。
為確保隧道順利進(jìn)洞，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)明確目標(biāo)任務(wù)，從施工組織、資源配置、工期編排等多個(gè)方面精心策劃，不斷優(yōu)化施工組織和專項(xiàng)方案，科學(xué)論證進(jìn)洞方案，其間克服了臨建選址難、材料進(jìn)場壓力大、安全風(fēng)險(xiǎn)高等困難，確保了隧道安全、順利進(jìn)洞。
西香高速作為國家交通強(qiáng)國“十四五”重點(diǎn)項(xiàng)目，是G7611國家高速公路都勻至香格里拉的一段和大香格里拉旅游環(huán)線重要組成路段。西香高速的建設(shè)，是實(shí)施“一帶一路”國家戰(zhàn)略，貫徹“西部大開發(fā)”國家政策，促進(jìn)中西部協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)小康建設(shè)目標(biāo)，達(dá)到共同致富的需要；是落實(shí)四川省“一干多支、五區(qū)協(xié)同”“四向拓展、全域開放”格局的重要舉措；對于開發(fā)沿線旅游、礦產(chǎn)和人文資源，提高少數(shù)民族地區(qū)生活水平，造福沿線百姓，維護(hù)民族團(tuán)結(jié)具有重要作用。
