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1月7日，由蜀道高速集團投資的西香高速“九大超級工程”之一長柏隧道2#斜井至出口端雙線順利貫通，標志著這一重大工程取得了又一個階段性進展，迎來西香高速2025年建設“開門紅”！
長柏隧道屬西香高速控制性工程之一，隧道全長11.49公里，設計為分離式雙向4車道低瓦斯隧道，最大埋深934m，全隧均為IV、V類圍巖，正常涌水量為20000立方米/天，施工過程面臨突泥涌水、斷層破碎帶、巖溶、軟巖大變形、地下暗河和瓦斯地層等不良地質風險。為應對諸多風險挑戰，項目積極推廣大型機械化設備配套，踐行機械化換人理念，嚴格遵循“先探后挖，快挖快支”原則，扎實做好超前地質預報和監控量測，嚴格落實瓦斯隧道施工安全管理各項措施，為隧道安全、高效掘進提供了有力保障。
為實現項目建設管理數字化、信息化、智能化，項目創新管理新模式，以“智”提“質”，借助智能化信息控制系統、瓦斯自動化監測系統、西香公司“智慧西香”建設管理一體化平臺等載體，持續打好“精細化管理”組合拳。進一步實現了事前預防、事中報警、事后回溯的隧道施工安全智能化管控，筑起了施工安全管理數字化屏障。
此次長柏隧道2#斜井至出口端雙線順利貫通2.4公里，極大地緩解了長柏隧道剩余長段落施工通風、排水及交通運輸壓力，為特長瓦斯隧道施工提供了更有力的安全保障，為實現長柏隧道這一超級工程全隧貫通奠定堅實基礎。
