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5月5日，西昌至香格里拉（四川境）高速西昌特長隧道進口端順利進洞，這是緊跟隧道出口端順利進洞后的又一個關鍵施工節(jié)點，標志著西香高速西昌特長隧道主洞邁入了全面施工階段，為后續(xù)隧道貫通打下了堅實基礎。
西昌隧道是西香高速全線重點控制性工程之一，更是西香高速項目“九大超級工程”之一。該隧道左線長9548m，最大埋深約817m；右線長9525m，最大埋深約825m，為分離式特長隧道。隧址位于強震區(qū)，且地質復雜，前段以強風化、中風化花崗閃長巖為主，深埋段存在高地應力，有強烈?guī)r爆風險；中后段以強風化、強－中風化粉砂質泥巖為主，先后穿越磨盤山斷層、大灣堡斷層、楊家灣斷層、得力鋪斷層及多條層間錯位帶，且中后段為低瓦斯段，影響范圍約6.1km，整個隧道施工難度大，施工過程需面臨強震、巖爆、瓦斯、突泥、涌水及軟巖大變形等多種風險。
為確保順利進洞，項目從施工組織、資源配置、生產計劃及技術研討等多個方面提前策劃：一是充分發(fā)揮黨員先鋒隊、隧道突擊隊的模范作用，克服征拆協調、場站建設、便道高邊坡施工等多重困難。二是制定全面周密的施工計劃，從人員安排、混凝土供應、機械設備、電力安裝等方面作出了可靠有效的組織措施。三是做好專項施工方案，結合現場情況不斷優(yōu)化施工方案，做好施工人員的工作部署，要求施工作業(yè)人員嚴格按圖施工。四是抓好隧道關鍵工序的安全質量驗收工作，確保隧道施工管理規(guī)范、安全環(huán)保質量可控，穩(wěn)步有序地推進隧道工程建設進度。
下一步，西香公司將積極謀劃、精心部署，團結帶領全體參建人員時刻以敢打敢拼、攻堅克難的精神面貌，保持現場安全質量管理高標準、嚴要求，堅持不懈把控工程質量，加強工序管理，保障安全環(huán)保，緊抓工程進度，注重技術創(chuàng)新，全面推進西香高速高質量建設。
