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12月19日，隨著一片長至39米、重達(dá)125噸的T梁精準(zhǔn)平穩(wěn)地落位于大橋支座，銅資高速楊柳灘沱江特大橋首片T梁順利完成架設(shè)，標(biāo)志著楊柳灘沱江特大橋上部結(jié)構(gòu)施工又向前邁出堅(jiān)實(shí)一步。
作為銅資高速的控制性工程，柳灘沱江特大橋全長906米，采用雙向六車道，上部結(jié)構(gòu)主橋?yàn)?0m+180m+90m組合形式的連續(xù)鋼構(gòu)，引橋?yàn)?0m簡支T梁。本次架設(shè)的首片T梁為右幅16-4#中梁，該梁為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，全長39.794米，預(yù)制頂板寬度1.8m，梁高2.5m，總重約125噸。
砼凝難受寒切骨，深冬已至，氣溫過低將致混凝土凝結(jié)變慢，影響梁板預(yù)制、澆筑與養(yǎng)護(hù)，使梁板強(qiáng)度和耐久性受損。為積極應(yīng)對冬季低溫天氣混凝土施工的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，樂資銅成都分公司深化過程監(jiān)督，在精確控制混凝土配合比的同時(shí)，加大養(yǎng)護(hù)保溫投入，通過推行全環(huán)節(jié)密切監(jiān)測溫度、全過程覆蓋保溫材料、全方位配置蒸養(yǎng)設(shè)備“三全舉措”，加快低溫條件下結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度曲線增長，實(shí)現(xiàn)工程實(shí)體質(zhì)量、外觀質(zhì)量、功能質(zhì)量全方位均衡發(fā)展，做到T梁“內(nèi)實(shí)在、外美觀”，為此次楊柳灘沱江特大橋首片T梁的順利架設(shè)提供有力支撐。
在全面開展“大干六十天 打贏收官戰(zhàn)”的關(guān)鍵時(shí)期，樂資銅成都分公司將持續(xù)堅(jiān)持黨建引領(lǐng)，緊盯關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，以更加奮發(fā)有為的精神狀態(tài)、更加有力有效的工作舉措，保質(zhì)保量保速度地完成年度目標(biāo)任務(wù)，為明年銅資高速全線通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)！
